中航集團(tuán)布局東安黑豹 或注入特種車資產(chǎn)

山東當(dāng)?shù)厝耸肯蛴浾呓榻B，重組方案為中航集團(tuán)旗下南京金城集團(tuán)公司通過(guò)定向增發(fā)的方式，將一部分經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)注入到東安黑豹，以增強(qiáng)公司贏利能力。

東安黑豹一位人士向記者證實(shí)了重組消息。他說(shuō)，公司正在探討的是重組預(yù)案，大約一個(gè)月才能公布，然后實(shí)施。重組完成后，公司目前的業(yè)務(wù)不變，金城集團(tuán)一部分資產(chǎn)進(jìn)入公司。

但2月10日東安黑豹證券事務(wù)代表王海兵在電話中對(duì)記者表示，“目前只是溝通和探討可行性的階段，至于重組方和重組方案都還不便透露。”

中航集團(tuán)接手

值得注意的是，目前，中國(guó)航空集團(tuán)下屬東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司持有東安黑豹第一大股東哈爾濱東安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(下稱東安發(fā)展)18.8%的股份，東安發(fā)展實(shí)際控制人為以秦誠(chéng)教為代表的一致行動(dòng)人，因此，此次定向增發(fā)完成后，中國(guó)航空集團(tuán)將成為東安黑豹控股股東。

2003年9月，哈爾濱東安實(shí)業(yè)和東安建工分別收購(gòu)山東黑豹集團(tuán)持有的上市公司6825萬(wàn)股和1092萬(wàn)股，兩者合計(jì)持股達(dá)29%，超過(guò)黑豹集團(tuán)成為大股東。

當(dāng)時(shí)，東安實(shí)業(yè)股本結(jié)構(gòu)為哈爾濱東安實(shí)業(yè)發(fā)展總公司工會(huì)委員會(huì)占46%股份，中航集團(tuán)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))公司占44%的出資，哈爾濱東安建筑工程公司工會(huì)委員會(huì)出資比例為10%。

2006年，東安實(shí)業(yè)改制，哈爾濱東安集團(tuán)持股比例降至18.8%，秦誠(chéng)教等43名自然人持有其余70%多的股份。因此，當(dāng)時(shí)，東安黑豹雖易主易名，當(dāng)還無(wú)法成為中國(guó)航空系嫡系。

就實(shí)力而言，東安實(shí)業(yè)注冊(cè)資本16000萬(wàn)元，主業(yè)為制造業(yè)、建筑業(yè)和服務(wù)業(yè)，實(shí)力一般，難以挑起東安黑豹后續(xù)重組大任。

上述當(dāng)?shù)厝耸恐赋?，引入東安實(shí)業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，主要看中的是其背后的東安發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司及中國(guó)航空系這個(gè)巨大的平臺(tái)，有助于改變公司生產(chǎn)農(nóng)用車、低檔汽車的形象,促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，同時(shí)希望在保持原有農(nóng)村銷售市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)城市銷售市場(chǎng)。

因此，東安實(shí)業(yè)成為第一大股東后，并沒(méi)有改變公司主營(yíng)業(yè)務(wù)或?qū)χ鳡I(yíng)業(yè)務(wù)做出任何重大調(diào)整的計(jì)劃，也沒(méi)有對(duì)公司的重大資產(chǎn)、負(fù)債進(jìn)行處置計(jì)劃以及對(duì)公司組織結(jié)構(gòu)做出重大調(diào)整的計(jì)劃，只是對(duì)收購(gòu)后董事、股東代表監(jiān)事的改選及提名進(jìn)行了調(diào)整。

隨后數(shù)年，由于原材料價(jià)格大幅上漲,成品油價(jià)格(油價(jià)困境的山寨破解法)一直處于漲勢(shì)以及工業(yè)用電價(jià)格上調(diào)的影響,農(nóng)用車行業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)瘸杀敬蠓岣?，加之東安實(shí)業(yè)并沒(méi)有資金技術(shù)和資產(chǎn)等方面的注入，東安黑豹經(jīng)營(yíng)狀況乏善可陳，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)差強(qiáng)人意，重組迫在眉睫。

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