每一屆的車展,車模都是一道亮麗的風景線,觀眾蜂擁而上觀看車模、拍照竟成了車展的另一道風景,看車模也成了大多數(shù)觀眾一定來看車展的重要原因,參展商自然深知這一點,于是請什么樣的車模,車模如何去演繹產(chǎn)品成為各大參展商在展車外最為頭疼的工作。而在卡車領域,企業(yè)也在試圖改變卡車高、大、傻的形象,盡量拉近卡車與人之間的距離,因此請車模助興也漸成為一種時尚,讓車模去更好的詮釋產(chǎn)品,體現(xiàn)企業(yè)文化正在成為企業(yè)的另類展會文化。
請跟隨我們的鏡頭一起去發(fā)現(xiàn)卡車的車模,看看你眼睛停在哪住,亮向何方??纯纯ㄜ囄枧_上有哪些帥氣和漂亮的車模。而我們是否能從卡車車模的演繹中端倪出企業(yè)的文化或宣傳戰(zhàn)略?
東風:中國的東風,世界的東風
在東風商用車展區(qū),相信你不會吝惜你的閃光燈,這里的車模中西結合,俊秀的中國美女與帥氣的外國男模實著為東風賺足了面子。展區(qū)醒目的文字“中國的東風,世界的東風”也正是東風商用車發(fā)展的愿景目標,從東風商用車此次參展的展車上似乎也看到了東風為了此愿景在東風過去的40年所做出的努力,光榮的“功臣戰(zhàn)車”--EQ245參加了70年代自衛(wèi)反擊戰(zhàn),他屬于中國;而在展臺中間的東風天龍重卡早就代表東風遠銷出口,走向了世界的舞臺。
本屆上海車展商用車最帥的男模
東風所在傳達的精神在車模中也得到了體現(xiàn),模特們秀美、硬朗和渾厚外表很好的詮釋了東風商用車所追求的產(chǎn)品品質(zhì)。在記者參觀商用車展區(qū)過程中,記者發(fā)現(xiàn),東風商用車的這位外國男模深得媒體和觀眾的熱捧,閃光燈不斷,實在稱得上此次上海車展商用車領域中最帥氣的男模。這是否也預示著東風商用車的海外市場發(fā)展正如車模演繹的這么完美呢?
中西結合[next]
躍進歐卡:高端與“混血統(tǒng)”
談到了上海車展商用車中最帥的男模,不可避免地要談起商用車中最養(yǎng)眼的女車模,她又花落誰家?奇特的是,此次上海車展商用車中最帥和最漂亮的車模無一例外地被外國車模所奪得,這或者跟上海這個國際的大都市有關,國外的文化融入在中國,連車模也無例外,南京依維柯躍進歐卡旁的車模就是此次商用車中最漂亮的女模了。
本屆上海車展商用車最漂亮的女模
南京依維柯本身就帶有著西方的“血統(tǒng)”,因此,外國車模的演繹更顯與躍進歐卡所透射的貴族氣息相投合。躍進歐卡作為一款高端輕卡,主打海外市場, 08年10月上市的歐卡是國內(nèi)市場第一款由歐洲公司領銜設計的輕卡車型。從外觀看,歐卡“V”形的前臉設計表明其與依維柯的近親關系。從設計制造到檢測的各個環(huán)節(jié),都是按照歐洲卡車標準進行,基于這自然而然在選用車模上也突顯這一點,清一色的外國女車模占據(jù)著他們的展臺,這些外國女車模當然不僅對國內(nèi)觀眾產(chǎn)生吸引,更重要的是在歐卡的海外市場上,外國用戶或許看到這些車模會倍感親切,對躍進歐卡品牌的提升無形中也是一大幫助。
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上汽依維柯紅巖:時尚與穩(wěn)重
前面談到了最帥和最漂亮的車模,都被外國車模所占據(jù),不過,國內(nèi)的車模也毫不遜色,看看上汽依維柯的這幾位車模就能知道,統(tǒng)一的白色衣服,高挑的身材,迷人的笑容,看到這幾位,相信你也會忍不住停下腳步多看幾眼。
杰獅下的美女
上汽集團展臺的設計就沿用白色基調(diào),給人一種時尚、簡潔感,在車模的衣物搭配上,上汽依維柯紅巖也采取統(tǒng)一的白色系,搭配上3月新推出的杰獅,首次在大型車展上亮相,自然倍受關注,它大氣的外型,帶給人一種穩(wěn)重感,加上它簡潔的外表,透露出的美感,這些都體現(xiàn)了上汽依維柯紅巖車型的時尚與穩(wěn)重。[next]
陜汽:綠色與環(huán)保
陜汽此次車展,把環(huán)保進行到底,不光在展臺設計上一片綠,連車模的衣服也是全綠色,實著稱的上最環(huán)保的車模。看看以下幾位車模便知。
說到陜汽的車模,記者對她們的印象都停留在“綠色”的階段,話雖如此,陜汽的這種宣傳方式其實正達到了他們的目的,陜汽這次車展帶來的3款新能源產(chǎn)品,陜汽同時也是國內(nèi)唯一實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和重卡新能源科研生產(chǎn)基地,同時率先研制出國內(nèi)首輛CNG、LNG新能源重卡并批量投放市場,填補了新能源重卡的多項空白,不管從軟實力、硬實力,陜汽已經(jīng)完全有能力也有責任擔負起“中國綠色新能源重卡領軍人”的重大使命。陜汽此次車展力推環(huán)保,加之車模的這一身綠色,相信看到的觀眾肯定會對陜汽此次帶來的新能源車印象深刻,這就達到了他們宣傳推廣的目的。
商用車的車模畢竟還是少數(shù),除了上述企業(yè)的車模外,中國重汽、一汽解放、江淮、華菱都沒有車模出現(xiàn),他們也沿襲了商用車以住單一的宣傳模式,利用自各的方法推廣他們所帶車型,或者到下屆車展,我們就能在商用車領域看到更多的車模,那到時,這些企業(yè)所展出車型又有哪些變化和側(cè)重點,我們拭目以待。
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