【上海車(chē)展】博世將有更多新品實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)

　　本次上海車(chē)展上，博世公司展示了蓄電池、電力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速器控制系統(tǒng)等全系列新能源汽車(chē)技術(shù)，對(duì)這家企業(yè)來(lái)說(shuō)還是很少見(jiàn)的。博世公司以更全面的姿態(tài)亮相，不僅展出了先進(jìn)的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，更向中國(guó)制造商展示了運(yùn)用于新能源汽車(chē)的全系列部件產(chǎn)品和解決方案。

　　“在本次車(chē)展上，幾乎每一個(gè)展商都有新能源汽車(chē)展示，可以看出政府相關(guān)政策的引導(dǎo)作用是非常正面和積極的。”博世(中國(guó))投資有限公司總裁彭德園(PeterPang)先生說(shuō)，“許多國(guó)家對(duì)新能源車(chē)的推動(dòng)沒(méi)有這么強(qiáng)勁。”

　　也許正是因?yàn)榭吹搅酥袊?guó)政府在新能源汽車(chē)上的大力推進(jìn)和各自主品牌車(chē)企的大范圍應(yīng)用，才使博世下定決心要盡快投身這一領(lǐng)域。

　　實(shí)際上，對(duì)于擁有超過(guò)30年以上相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的博世公司來(lái)說(shuō)，在混合動(dòng)力方面也有著豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，如可用于并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的零部件產(chǎn)品系列，包括屬于核心關(guān)鍵技術(shù)的大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、功率電子設(shè)備和直流電壓變換器等。

　　彭德園表示，博世擁有完整的混合動(dòng)力技術(shù)，可以對(duì)中國(guó)的節(jié)能減排政策提供實(shí)際的支持。

　　科技創(chuàng)新支撐公司業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定

　　4月21日，在與上海車(chē)展同期舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人瑞世柯(UweRaschke)先生表示，2008年第四季度公司的一些業(yè)務(wù)部門(mén)陷入了低迷，但上半年在歐元迅速升值的不利情況下，集團(tuán)的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)均達(dá)到了預(yù)期，總體上令人滿(mǎn)意。

　　盡管還沒(méi)有正式的數(shù)據(jù)，但在深受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的背景下，博世集團(tuán)2008年還是取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)：全球銷(xiāo)售額約450億歐元，較2007年度略有下降。

　　與世界其他地區(qū)不同的是，2008年中國(guó)市場(chǎng)合并銷(xiāo)售額達(dá)228億元人民幣(約合22億歐元)，較2007年增長(zhǎng)25%，這一增長(zhǎng)率是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平均增速的3倍以上。

　　取得相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)績(jī)，仍然離不開(kāi)公司持續(xù)不斷的創(chuàng)新。作為全球汽車(chē)科技的領(lǐng)導(dǎo)者，博世的研發(fā)投入是驚人的：2008年整個(gè)集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)400億元人民幣，占年銷(xiāo)售額的8.7%，其中大部分用于汽車(chē)領(lǐng)域。以2008年博世申請(qǐng)的3856件新發(fā)明專(zhuān)利計(jì)，平均每個(gè)工作日達(dá)到了15件。

　　持續(xù)加大本地化生產(chǎn)

　　通過(guò)觀(guān)察不難發(fā)現(xiàn)，博世之所以取得超過(guò)行業(yè)平均速度的發(fā)展，與其本土化戰(zhàn)略緊密相連。作為博世公司的核心技術(shù)之一，起運(yùn)/停車(chē)系統(tǒng)近幾年在歐洲市場(chǎng)已有較多應(yīng)用。而此次在上海展示的這項(xiàng)系統(tǒng)產(chǎn)品卻來(lái)自于中國(guó)本土的研發(fā)與生產(chǎn)。博世公司透露，該系統(tǒng)自去年引進(jìn)以來(lái)，已經(jīng)與多家中國(guó)主機(jī)廠(chǎng)商的車(chē)型試配，預(yù)計(jì)明年該系統(tǒng)的主要部件就會(huì)有70%以上實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　從本土化更核心的層面看，截至2008年底，博世在中國(guó)的員工數(shù)已達(dá)20200人，一年增加近3000人，員工總數(shù)超過(guò)了美國(guó)和日本，僅次于德國(guó)。

　　“員工是我們?cè)谥袊?guó)最重要的資產(chǎn)，在目前較困難時(shí)期，博世的目標(biāo)就是盡一切可能保留核心人力資源，而且2009年我們將持續(xù)在員工培訓(xùn)方面進(jìn)行投入。”彭德園堅(jiān)定地表示。

　　從博世公司提供的另一組數(shù)據(jù)也能發(fā)現(xiàn)，2008年公司在中國(guó)共進(jìn)行了4.5萬(wàn)個(gè)工作日的相關(guān)培訓(xùn)，用于員工培訓(xùn)的開(kāi)支為3630萬(wàn)元人民幣，而其中的2600萬(wàn)元是用于汽車(chē)行業(yè)相關(guān)培訓(xùn)的。

　　談到未來(lái)中國(guó)及亞太區(qū)業(yè)務(wù)的發(fā)展，瑞世柯表示，目標(biāo)非常明確，即亞太市場(chǎng)份額要從占全球份額的17%提升到25%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)將是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有力保證。