淺析油罐車生產廠面臨形勢

　　市場經濟條件下，產能適度過剩有利于促進和保護競爭，但如果某個行業(yè)出現(xiàn)過度過剩，只能是災難。“物多必賤”，是市場經濟的基本法則。
   
　　油罐車改裝企業(yè)之所面臨困境，原因就是這個行業(yè)無序發(fā)展，過度擴張，產能過剩導致供需矛盾加劇，同行惡性競爭。結果，多數(shù)企業(yè)陷入“不為賺錢為生存”的低級經營狀態(tài)。油罐車生產廠當前面臨的經營困難集中表現(xiàn)在如下：
    
　　油罐車銷售是買方市場起主導作用，基本由用戶說了算。車主既要車輛多拉貨、多掙錢，又要車輛堅固耐用。油罐車廠為搶訂單，不得不接受。“售價不漲，成本漲”，擠掉的是利潤，罐式車廠如何賺錢？
   
　　賣車難  之所以說賣車難，突出表現(xiàn)為生產廠家遍布全國各地，競爭激烈。市場需求是有限的，“車多路窄”，再加上油罐車嚴重同質化，不同廠家的產品相互對比大體一樣，亮點少，賣點少，只能靠相互壓價爭奪訂單。
   
　　目前，全國除西藏外，其余各省、區(qū)、直轄市都有汽車整車廠或改裝廠。有的是整車廠直屬的改裝車廠；有的是國家《公告》內的正規(guī)改裝廠；有的是汽車經銷商自己開辦的所謂“前店后廠”式的改裝廠；還有多如牛毛的小作坊式改裝廠。
    
　　因為供大于求，油罐車生產廠在與用戶洽談訂車合同時，處于受制于人的弱勢地位，在價格上話語權不大。