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原創(chuàng)觀點

東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品技術(shù)賦能背后 最大贏家是用戶

東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品技術(shù)賦能背后  最大贏家是用戶

在乘用車范兒的極簡風發(fā)布會上,東風天龍KL 龍擎3.0燃氣新品的場景、調(diào)查、數(shù)據(jù)、政策等內(nèi)容被娓娓道來,并且實現(xiàn)了當日訂車1220臺的好成績。

2024-06-06 20987

高端定制化行業(yè)領(lǐng)先!漢德清風環(huán)衛(wèi)車橋發(fā)布再掀新變革?

高端定制化行業(yè)領(lǐng)先!漢德清風環(huán)衛(wèi)車橋發(fā)布再掀新變革?

2024年5月23日,漢德清風系列環(huán)衛(wèi)車橋在北京正式發(fā)布,一場有關(guān)城市清潔行業(yè)的變革蓄勢待發(fā)。

2024-05-26 7397

落下13L、15L、17L燃氣動力“棋子”,濰柴在布什么局?

落下13L、15L、17L燃氣動力“棋子”,濰柴在布什么局?

5月23日,濰柴在上海發(fā)布全新一代13L、15L、17L燃氣動力新品,三款代表作均出自濰柴最新的NG4.0大馬力新平臺。

2024-05-25 7334

中卡發(fā)動機戰(zhàn)場,東風康明斯“7.0L和6.2L”新產(chǎn)品組合拳怎樣?

中卡發(fā)動機戰(zhàn)場,東風康明斯“7.0L和6.2L”新產(chǎn)品組合拳怎樣?

近日,康明斯發(fā)布了全新一代,滿足燃油四階段油耗標準的7.0L和6.2L兩款中型發(fā)動機。

2024-05-24 9572

魏橋新能源商用車為行業(yè)賦能,補鏈補強的底牌是什么?

魏橋新能源商用車為行業(yè)賦能,補鏈補強的底牌是什么?

近日,魏橋創(chuàng)業(yè)集團舉行了新能源商用車戰(zhàn)略品牌發(fā)布會,釋放了要在新能源商用車領(lǐng)域開拓新市場的信號。

2024-05-23 8834

奇瑞零米輕卡負責人喊話:零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

奇瑞零米輕卡負責人喊話:零米輕卡2025年要做行業(yè)第一

在剛剛過去的2023年,憑借微卡等產(chǎn)品的蓄勢發(fā)力實現(xiàn)銷售4.5萬輛,在新能源物流車行業(yè)升至第二位的奇瑞商用車,又投下重磅炸彈:奇瑞零米輕卡負責人喊話,零米輕卡2025年要做行業(yè)第一!

2024-05-22 47703

518產(chǎn)品日 佳通商用車胎祭出T5“黑科技”重拳

518產(chǎn)品日  佳通商用車胎祭出T5“黑科技”重拳

創(chuàng)始于新加坡、進入中國市場超過30年的佳通輪胎,在一年一度的“518產(chǎn)品日”上,舉行了2024年中國佳通商用車胎技術(shù)暨產(chǎn)品發(fā)布會。結(jié)合中國商用車市場新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn),佳通輪胎在本次發(fā)布會上發(fā)布了佳通T5啟智...

2024-05-22 7302

“世界鋁王”魏橋跨界造新能源商用車 朋友圈為何那么看好 ?

“世界鋁王”魏橋跨界造新能源商用車 朋友圈為何那么看好 ?

新能源“颶風”在乘用車市場激起的跨界造車狂潮,如今在商用車行業(yè)正“瘋狂”復制。被譽為“世界鋁王”的魏橋創(chuàng)業(yè)集團,也進場造起了新能源商用車。

2024-05-20 20769

康明斯中國:君子坦蕩蕩,客戶永遠放“芯”上

康明斯中國:君子坦蕩蕩,客戶永遠放“芯”上

中國有句俗話,叫是騾子是馬,得拉出來遛遛。一個企業(yè)做事到底是真是假,是好是壞不是用嘴說的,公道自在人心,用戶最有發(fā)言權(quán)和分辨能力。...

2024-05-20 9462

“華山論劍”,重汽新能源輕卡“殺手锏”有幾把?

“華山論劍”,重汽新能源輕卡“殺手锏”有幾把?

能上新能源輕卡這座“華山”上“論劍”的品牌,也必然得擁有殺手锏。以專門品牌成立后,中國重汽新能源輕卡能在“華山論劍”上贏下對手的殺手锏有幾把呢?

2024-05-17 13426

推動全面可持續(xù)發(fā)展 沃爾沃卡車點亮未來計劃再添華彩

推動全面可持續(xù)發(fā)展 沃爾沃卡車點亮未來計劃再添華彩

從1934年第一輛卡車進入中國到現(xiàn)在,沃爾沃卡車在中國市場的深耕已經(jīng)有90年。在中國市場多年,沃爾沃卡車始終堅持可持續(xù)發(fā)展,在以高效產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的同時,還關(guān)注卡車人工作環(huán)境以及下一代的教育發(fā)展,將可...

2024-05-14 11302

專訪王偉良:下個20年,博世如何在中國商用車市場更好地經(jīng)營“朋友圈”?

專訪王偉良:下個20年,博世如何在中國商用車市場更好地經(jīng)營“朋友圈”?

在中國市場深耕20年以來,全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世已經(jīng)成為中國許多車企的老朋友。2023年,博世中國銷量額同比增長5.2%,接近1400億人民幣,博世在中國的銷售占據(jù)了整個博世集團的約20%。顯然,這是博世深耕...

2024-05-07 7435

在石家莊,東風輕型車經(jīng)銷商為什么能“任吾行”

在石家莊,東風輕型車經(jīng)銷商為什么能“任吾行”

日前,東風輕型車在石家莊推出了東風多利卡“任吾行”系列車型,命名很有意思,叫做“任吾行”,明眼人一看就知道出自《笑傲江湖》里面的“任我行”,帶有鮮明的武俠風。

2024-05-02 29008

新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

新能源重卡“造星”效應(yīng)加快,速豹能不能成為明日之星?

2024年4月12日,速豹核心技術(shù)全球首發(fā)會在陜西榆林隆重舉行,搭載速豹全棧自研核心技術(shù)與數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)的速豹黑金剛迎來首秀。在兩年多的時間里,速豹能取得這樣的進步,具備明日之星的潛質(zhì),顯然一方面離不...

2024-04-15 8987

不止是低氣耗 東風商用車對燃氣車的布局很“用心”

不止是低氣耗 東風商用車對燃氣車的布局很“用心”

在“一站到底 氣場全開”全開麥長途測試中,東風天龍KX580燃氣車在行駛里程將近1300公里的綜合路況下,百公里平均氣耗僅為27.3kg。對于這樣的氣耗表現(xiàn),東風商用車有限公司營銷副總監(jiān)薛林藝表示,不過是“正常發(fā)揮”。

2024-04-10 10603
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