2010北京車展上，南京依維柯決定將新上市的躍進輕卡世博版與用戶的躍進汽車進行調換，以感謝他對南京依維柯躍進汽車的支持。

繼2009年上海國際車展后，SFH上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司(上菲紅)攜其明星產品再次亮相國內汽車行業(yè)頂級展會——2010北京國際汽車展。此次車展的主題為“暢想綠色未來”， 而以“擎動綠色未來”作為一貫追求的SFH上菲紅，將致力于為社會提供凝聚世界尖端技術、動力強勁、高效可靠的全系列柴油發(fā)動機。

2010年4月23日，備受矚目的第十一屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心天竺新館拉開帷幕。每年北京車展總能帶來一些新的行業(yè)資訊和驚喜，使全國消費者眼前一亮。今年也不例外，國內重卡巨頭陜汽集團首次攜其微車產品--福家6400隆重亮相北京車展。

　　在2008年北京國際車展上，博世的起動/停止系統(tǒng)首次亮相就引起了廣泛關注。目前，該系統(tǒng)主要部件的本土化率已經達到70%，其中起動機的本土化率則已經達到90%。

　　在2008年北京國際車展上，博世的起動/停止系統(tǒng)首次亮相就引起了廣泛關注。目前，該系統(tǒng)主要部件的本土化率已經達到70%，其中起動機的本土化率則已經達到90%。

　　受經濟刺激政策的影響，2009年我國汽車市場迎來了井噴式發(fā)展的一年，產銷量創(chuàng)下歷史新高，榮登全球第一。不過在進入2010年后，汽車市場卻急劇降溫，市場的發(fā)展變得撲朔迷離起來，甚至有些廠商將它視作“拐點”。 　　拐點：300 ...

2010年4月，借助正在此間舉辦的北京國際車展的強勁勢頭，全球領先的汽車配套商們也開始加大出擊中國市場的力度，紛紛大打綠色環(huán)保節(jié)能牌。

　　在2010年北京國際車展上，上海柴油機股份有限公司攜帶目前主銷的SC5DK、SC8DT、SC9DF三款節(jié)能環(huán)保產品隆重登場，與本屆展會“暢想綠色未來”的主題交相輝映。

在今年北京國際車展上，大運重卡展示了包括自卸車、牽引車和載貨車在內的重卡產品，是展車最多的重卡企業(yè)之一。

作為自主品牌的中堅力量，江淮汽車以“科技創(chuàng)造未來”為主題震撼登場。2100平方米、室內室外兩大展區(qū)，乘用車、商用車及自主發(fā)動機共計近30款產品強勢出擊，和國內外汽車名品巔峰對決。

　　4月23日，“暢想綠色未來”2010北京汽車展覽會在北京展覽館天竺新館開幕。本次展會不僅吸引了很多老品牌的商用車企業(yè)參展，而且還吸引了很多商用車界的新生力量。山東五征集團可謂初生牛犢不怕虎，為迎接北京車展，做了充分的準備，并且?guī)砹巳废递p卡參展，其中多款輕卡獲得過重量級獎項。

4月23日，太原長安重型汽車有限公司帶著自己的四臺重卡亮相2010北京車展。

4月24日，大運汽車攜多款重卡亮相2010北京國際車展，主要車型有大運DYX3310自卸車、大運DYX3253自卸車、大運CGC5310載貨車、大運CGC4251牽引車、大運CGC4180牽引車等。

　　在2010北京車展上，南京依維柯發(fā)布躍進世博版，并請海寶助陣。據南京依維柯透露，躍進世博版將引領未來輕卡市場。

卡車網專訪大運汽車有限公司董事長遠勤山，就大運重卡產品、市場、技術等方方面面的問題一一采訪，把大運重卡最新情況及發(fā)展規(guī)劃揭曉于用戶。

　　4月23日，東風柳汽在2010北京國際車展舉辦了乘龍609華北上市儀式。上市現(xiàn)場，東風柳汽進行了舞龍擊鼓表演，同時東風汽車副總童東城、東風柳汽總經理程道然和物流用戶對東風柳汽乘龍609寄語了厚望。

4月23日，大運汽車攜多款重卡亮相2010北京國際車展，并舉行新聞媒體交流會，現(xiàn)場大運重卡遠勤山等領導介紹了大運重卡最新情況并與媒體進行了交流溝通。

4月23日，作為商用車的“新生力量”，山西大運汽車攜旗下多款重型卡車首次亮相，借助此次國際盛會高調出擊。除此之外，大運汽車的領導及核心人物也將悉數(shù)到場，這也是大運汽車首次在車展公開亮相。

　　4月24日上午，在北京國際展覽中心，福田汽車發(fā)布其新型輕卡歐馬可C280。

卡車網記者在2010北京車展期間對南京依維柯公司銷售公司總經理傅利國進行了視頻專訪，就南京依維柯躍進世博版卡車進行了詳細介紹及說明，并對南京依維柯360服務進行闡述，對服務移動車進行了介紹等。